Oleh -
Gambar
      Ganti busi bikin performa meningkat . Busi ternyata bisa meningkatkan tenaga motor dari ukurannya yang standar. Namun selama ini banyak yang salah untuk memodifikasi businya dengan memotong elektroda busi. Lansiran dari beritagar.id terkait hal itu, technical NGK Busi indonesia,Diko Oktaviano, menjelaskan bahwa sebenarnyaa ada cara yang lebih baik sehingga tidak ada resiko untuk meningkatkan performa motor, dengan mengganti busi. . Penggantiaan busi agar pembakaran lebih bak, disarankan memilih bentuk elektroda busi yang baik. Dan pemilihan material yang memiliki kualitas baik seperti busi yangn memiliki campuran logam mulia,agar pembakaran sempurna

Jenis Oli asli AHM

Oleh -

 

 

 


Banyaknya oli kadang bisa membuat konsumen bingung dalam memilih oli yang tepat untuk digunakan pada motor Honda. Anda harus memilih jenis oli yang tepat untuk motor anda karena penggunaan oli yang salah bisa merusak mesin dan garansi motor anda akan hilang.

Untuk itu kami menganjurkan untuk menggunakan oli asli dari AHM, agar motor anda awet selalu.

Jenis-Jenis AHM Oil

Berikut adalah beberapa jenis AHM Oil yang tersedia:

  • Oli MPX 1 (Maximum Protection Expert)
  • Oli MPX 2 (Maximum Protection Expert)
  • Oli SPX 1 (Superior Protection Expert)
  • Oli SPX 2 (Superior Protection Expert)
  • Oli Transmission Gear

Oli MPX 1 (Maximum Protection Expert)

Oli MPX 1 adalah oli yang diformulasikan khusus untuk sepeda motor Honda yang presisi dan berperforma tinggi. Memberikan pelumasan yang sempurna agar performa mesin prima pada tipe kopling basah. Oli ini ditujukan untuk tipe motor Bebek, Bebek Matic dan Sport.

AHM Oil MPX 1

AHM Oil MPX 1

Oli MPX 2 (Maximum Protection Expert)

Oli MPX 2 adalah oli yang diformulasikan dengan performa lubrikasi yang baik untuk melindungi motor menjadi lebih irit namun tetap bertenaga. Memberikan pelumasan yang sempurna agar performa mesin prima pada tipe kopling kering. Oli ini ditujukan khusus untuk tipe motor Matic.

AHM OIl MPX 2

AHM OIl MPX 2

Oli SPX 1 (Superior Protection Expert)

Oli SPX 1 adalah oli dengan bahan dasar Fully Synthetic yang mampu menjaga kondisi mesin saat diperlukan performa yang lebih tinggi ataupun motor yang sering dikendarai pada kecepatan tinggi.

Tingkat ketidakmurnian (impurities) lebih sedikit sehingga pada tekanan dengan temperatur yang tinggi gesekan pada mesin yang timbul lebih kecil. Oli ini juga memberikan perlindungan superior untuk performa mesin yang lebih tinggi pada sepeda motor Honda tipe kopling basah. Oli ini ditujukan untuk tipe motor Bebek, Bebek Matic dan Sport.

AHM Oil SPX 1

AHM Oil SPX 1

Oli SPX 2 (Superior Protection Expert)

Oli SPX 2 adalah oli dengan bahan dasar Fully Synthetic extra superior untuk performa mesin yang lebih tinggi pada sepeda motor Honda tipe kopling kering.

Oli jenis ini sangat stabil, memiliki molekul yang seragam dan dapat menjaga kebersihan mesin serta dapat menstabilkan suhu mesin untuk mengurangi penguapan dan memudahkan starter mesin. Oli ini memberikan pelumasan sempurna pada seluruh bagian mesin dan juga dapat memberikan perlindungan mesin dari oksidasi. Oli ini ditujukan khusus untuk tipe motor Matic.

AHM Oil SPX 2

AHM Oil SPX 2



Oli Transmission Gear

Merupakan oli transmisi untuk sepeda motor matik Honda. Gear Matic Oil ini memiliki formulasi khusus dari Honda R&D Japan dengan keunggulan:
Memiliki tingkat gesek rendah. Mampu melumasi celah tersempit pada Gear CVT.
Mampu menahan tekanan kerja & temperatur yang tinggi terhadap daya pelumasan.
Dengan formulasi tersebut, perpindahan gigi otomatis dapat tetap lembut dan lancar serta umur pakai unit CVT menjadi jauh lebih lama. 


Oli Transmission Gear

 

 

Oli Transmission Gear (full syntetic)

Oil khusus transmisi (final gear) jenis sintetis untuk menjaga performa sepeda motor matik Honda. Pelumas sintetik transmisi skutik AHM OIL menggunakan base oil synthetic dengan tambahan aditif teknologi terbaru untuk Honda, membuat pelumas mempunyai stabilitas oksidasi yang baik, minim penguapan, dan mampu mendukung performa gir tetap maksimal pada suhu dingin atau pun panas.

 


Oli Transmission Gear (full syntetic)

 

Postingan populer dari blog ini

5 Pertanyaan yang Sering Ditanyakan Saat Pengajuan Kredit Motor

Oleh -
Gambar
Memutuskan untuk mengajukan kredit motor tentu harus disadari akan risiko-risiko yang bakal diterima nanti. Karena, kredit motor sangat berbeda dengan proses membeli langsung dengan uang tunai. Jadi, kamu harus mempersiapkan segala hal yang dibutuhkan. Nah, sebelum melakukan proses kredit motor, pertanyaan-pertanyaan ini bisa kamu ajukan kepada dealer atau leasing yang nantinya akan kamu pilih. Besaran Kisaran Bunga “Berapa besar bunga pinjaman per bulannya?” Biasanya calon pembeli menanyakan hal itu pada pihak leasing. Nah, mayoritas perusahaan pembiayaan kerap tidak mencantumkan besaran bunga pada brosur yang disebarkan. Dari situ kita menjadi terkecoh. Tanpa pikir panjang kita langsung setuju saja. Rata-rata leasing mengambil bunga mulai dari 1,5% - 4% per bulan. Kalau ada leasing yang mengambil bunga diatas 5% lebih baik kamu lupakan saja, karena akan berdampak pada jumlah hutang serta bunga yang makin besar. Dengan mengetahui besaran bunga, kamu bisa lebih m
Baca selengkapnya

Ciri-ciri Ban Sepeda Motor Harus Diganti

Oleh -
Gambar
Ban merupakan komponen penting dalam sepeda motor. Namun banyak orang yang tidak memperhatikan kondisi ban kendaraannya padahal kondisi ban yang sudah tida prima dapat membahayakan penggunanya. Ban yang kondisinya tidak baik harus segera diganti. Lantas kapan waktu yang tepat untuk mengganti ban motor? Simak penjelasannya. 1. Ketika permukaan ban motor sudah sejajar dengan Tread Wear Indicators (TWI) TWI merupakan tanda segitiga yang ada di samping ban. Tanda segitiga ini merupakan batas keausan ban yang diijinkan. Jika permukaan/garis tengah ban motor sudah menyentuh atau sejajar denagn tanda ujung segitiga maka ban harus segera diganti . Tread Wear Indicators Permukaan ban yang menyentuh TWI. Ban harus segera diganti. 2. Ketika karet pada ban sudah keras Hal ini dikarenakan compound ban tersebut sudah mati. Biasanya penyebabnya adalah cuaca dingin atau biasanya terjadi pada sepeda motor yang jarang digunakan. 3. Usia Usia ban juga bisa mempengar
Baca selengkapnya

Mengenal Velg Jari-jari dan Velg Racing

Oleh -
Gambar
Perkembangan teknologi otomotif roda dua cukup berkembang pesat, jika dulu mayoritas kendaraan bermotor menggunakan velg jari-jari (spoke wheel) , sekarang velg jari-jari malah sudah jarang terlihat di jalanan. Kini trennya tergantikan dengan velg racing (cast wheel) . Namun, kedua jenis velg ini masih digunakan pada beberapa tipe motor. Walau pada kenyataannya jenis velg racing memang lebih sering ditemukan. Lalu, apa sih yang membedakan antara velg jari-jari dan velg racing? Ini dia penjelasannya: Velg Jari-jari Velg jari-jari merupakan velg motor yang cukup kuat, velg jenis ini memiliki kelenturan dibandingkan dengan velg racing. Kelenturannya sendiri berfungsi untuk menahan benturan yang keras, agar nantinya cocok digunakan pada kondisi jalanan yang berat. Velg ini juga levih kuat dalam mengangkut beban yang berat, serta dapat disetel ulang jika ada bagiannya yang bengkok. Selain itu, harganya juga tergolong sangat terjangkau di kelasnya.    Hanya saja dar
Baca selengkapnya